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在腾贵资本和疲软的电动车销售眼前天元证券公司_实盘配资平台使用认知汇总，公共第四大汽车制造商Stellantis正以一笔约220亿欧元的无数减记承认策略误判。这家领有14个品牌的汽车巨头周五文书全面调度运营策略，从退出电板厂联合花样到停产纯电皮卡，标记着其激进电动化规划的实践性除去。
据彭博报说念，Stellantis臆测2025年下半年净耗损将高达210亿欧元，全年生意利润率仅为低个位数，并将取消本年的股息派发。这笔减记用度包括约65亿欧元现款支付，主要用于赔偿供应商，有关用度将计入2025财年下半年，但不会影响调度后生意收入。
"这些变化在很猛经过上反馈了高估动力转型速率的代价，"首席推广官Antonio Filosa在声明中暗示。他将减记归因于"此前灾祸的运营推广所形成的影响，咱们的新团队正在慢慢处理这些问题"。
音问公布后，Stellantis股价一度暴跌19%，所文书的减记限制超出分析师预期。该股以前一年已累计下降最初40%。
张开剩余64%电动化策略全面放松
Stellantis正在系统性地削减电动车业务布局。公司文书退出与韩国电板制造商LG Energy Solution Ltd.在加拿大的联合企业，由LG收购其股份。2022年，Stellantis曾暗示将与LG Energy共同投资最初50亿加元（37亿好意思元）在安厉害省温莎成就首个大型电动车电板工场。
在产物线方面，该公司已淘汰多款纯电动车型，包括在好意思国市集停产RAM 1500纯电皮卡，并推迟了Alfa Romeo在欧洲的电动车花样。这与前任CEO Carlos Tavares制定的激进观念形成昭彰对比——Tavares曾开心到2030年在欧洲仅销售电动车，在好意思国市集电动车销售占比达到50%。
行为策略调度的一部分，Filosa还决定毁掉部分投资花样，包括一个规划中的氢动力联合企业。
Stellantis并非惟一为电动车需求放缓买单的汽车制造商。据彭博报说念，福特汽车客岁12月暗示，将因电动车业务调度而承担195亿好意思元的用度；通用汽车的减记限制已彭胀至76亿好意思元；保时捷客岁因电动车策略修正四次下调事迹瞻望。
这波减记潮突显出传统车企在电动化转型中广泛遭受的逆境：一方面需要参加无数资金缔造产能和供应链，另一方面破钞者接收度低于预期，导致投资答复遥不成及。
财务压力与资金筹措
除了210亿欧元的净耗损预期，Stellantis本年的生意利润率还濒临关税资本的侵蚀。公司臆测全年低个位数的生意利润率中，包括约16亿欧元的关税有关支拨。
为加强财富欠债表，Stellantis规划刊行至多50亿欧元的债券。这是该公司在遭受严重市集份额流失后给与的财务自救设施——在前任CEO任内，买家因车型加价、产物空档和质料问题而流失。
公司定于2月26日发布详备的全年财报，并规划在5月向投资者先容策略贪图。
自客岁6月接任以来，Filosa一直在对这家14品牌汽车制造商进行全面转变，观念是重夺市集份额，同期放松电动车贪心并应酬好意思国关税资本。在好意思国这一关键利润开端市集天元证券公司_实盘配资平台使用认知汇总，Filosa开心投资130亿好意思元，再行启用V8发动机并推迟电动车花样。他还通过大幅降价来争夺市集份额。
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